Panoramica del prodotto
L'olio per motori a benzina SG 10W-30 è un prodotto di grado API SG, adatto alle esigenze di lubrificazione aftermarket dei tradizionali motori a benzina e dei veicoli a-chilometraggio elevato; adotta la viscosità SAE 10W-30, che ha una buona fluidità di avviamento a freddo e stabilità di lubrificazione alle alte temperature.
Caratteristiche chiave delle prestazioni
Controllo della stabilità della lubrificazione ad alta-temperatura:Mantiene la stabilità del film d'olio in condizioni operative prolungate di alta-temperatura, contribuendo a ridurre il rischio di usura causato dal contatto diretto tra le parti metalliche.
Prestazioni del flusso di avviamento a freddo:Il design con viscosità SAE 10W-30 garantisce la rapida formazione di un film di olio lubrificante a basse temperature, riducendo l'usura meccanica durante l'avvio.
Prestazioni stabili del detergente e del disperdente:Possiede capacità detergenti e di dispersione di base, riducendo la formazione di morchie e depositi e mantenendo pulito l'interno del motore.
Resistenza all'usura e protezione di base:Con il supporto di un sistema di additivi standard, può formare uno strato protettivo lubrificante sulle superfici metalliche, migliorando la resistenza all'usura di base.
Scheda Tecnica
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Articolo di prova |
Valore tipico |
Metodo di prova |
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Grado di viscosità SAE |
10W-30 |
SAEJ300 |
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Livello di prestazioni dell'API |
SG |
Norma API |
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Viscosità cinematica @40 gradi (mm²/s) |
68.5 |
ASTM D445 |
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Viscosità cinematica @100 gradi (mm²/s) |
10.5 |
ASTM D445 |
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Indice di viscosità |
140 |
ASTM D2270 |
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Punto di infiammabilità (COC), grado |
220 |
ASTM D92 |
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Punto di scorrimento, laurea |
-33 |
ASTM D97 |
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Numero di basi totali (TBN), mgKOH/g |
6.5 |
ASTM D2896 |
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Ceneri solfatate,% in peso |
0.85 |
ASTM D874 |
Formulazione e struttura tecnica
Sistema dell'olio base:Utilizza oli base minerali altamente raffinati (Gruppo I/Gruppo II) per fornire prestazioni di lubrificazione di base e stabilità all'ossidazione termica.
Sistema di additivi anti-usura:Utilizza un sistema ZDDP (agente antiusura a base di zinco-a base di-) per formare una pellicola protettiva sulle superfici di contatto metallo-su-metallo, riducendo l'attrito e l'usura.
Sistema detergente-disperdente:Utilizza detergenti-disperdenti a base di solfonato di calcio per controllare la formazione di morchie e mantenere pulito l'interno del motore.
Sistema anti- di prevenzione dell'ossidazione e della corrosione:Include antiossidanti di base e inibitori della ruggine per ritardare l'invecchiamento dell'olio e ridurre il rischio di corrosione dei metalli.
Limitazioni d'uso e istruzioni di compatibilità
Questo prodotto è adatto per motori a benzina con API SG e standard di emissione inferiori.
Non è consigliato per i motori turbocompressi o i moderni motori a basse-emissioni (come gli standard API SN/SP).
Non è adatto per sistemi con motore diesel.
Controllo qualità e coerenza
Sistema di gestione della qualità ISO 9001:Il processo produttivo segue lo standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001:2015, garantendo un processo produttivo stabile e controllabile.
Sistema di test di laboratorio interno:Ogni lotto di prodotti viene sottoposto a test di viscosità, punto di infiammabilità, punto di scorrimento e indice di prestazione di base.
Supporto-per i test di terze parti:Su richiesta sono disponibili servizi di test di terze parti SGS, BV o Intertek-.
Meccanismo di tracciabilità dei lotti:Ogni lotto di produzione ha un numero di lotto univoco e i campioni vengono conservati per la tracciabilità della qualità.
Imballaggio e supporto
Specifiche dell'imballaggio al dettaglio:1 L / 4 L / 5 L (tipo di bottiglia ed etichetta personalizzata disponibili)
Specifiche dell'imballaggio industriale:Fusti da 18 litri / fusti in acciaio standard da 200 litri
Metodi di spedizione in blocco:IBC (contenitore intra-bundle)/Flexitank (spedizione in grandi quantità)
Funzionalità del servizio OEM/ODM:Supporta la personalizzazione del marchio, la progettazione delle etichette, lo sviluppo del packaging e la messa a punto-della formula.
Quantità di ordine minimo (MOQ):1 × 20FT FCL (circa 16-18 tonnellate, a seconda del metodo di imballaggio)
Tempi di produzione:Ordini standard: 15-20 giorni per la produzione e il caricamento dei container (gli ordini OEM richiedono un'ulteriore conferma dei tempi di progettazione)
Capacità di fabbrica
Sistema di produzione automatizzato:Dotato di un sistema di miscelazione automatizzato e di apparecchiature di controllo end-to-end per garantire rapporti di miscelazione stabili.
Laboratorio di test indipendente:Possiede apparecchiature di base per testare le prestazioni dei lubrificanti, comprese capacità di analisi di viscosità, punto di infiammabilità e indice fondamentale.
Capacità di produzione di massa:Supporta una produzione stabile, ad alto-volume, adatta per OEM a lungo termine-e partnership di distribuzione regionale.
Capacità di esportazione
Supporta i termini commerciali internazionali FOB / CIF / CFR
Conoscenza degli imballaggi per l'esportazione dei lubrificanti e delle procedure di sdoganamento portuale
Può fornire documenti di esportazione standard (COA / MSDS / Fattura / Lista di imballaggio)
Supporta modelli di cooperazione a lungo termine-con fornitura stabile e in blocco
Domande frequenti
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